53年前吹嘘成“大捷”的惨败，如今终于被自己披露出来的档案抽脸抽得PIAPIA的
本厂长绘制的67年台海1.13空战敌我双方战机等比例侧视图
1967年正值冷战的高峰期，作为冷战中热点地区的台湾海峡，国共双方数十万大军隔着这条海峡剑拔弩张。从国民党败退到台湾的那一天起，海峡两岸的战斗就几乎从来没有停止过，随着我人民海军和空军相继入闽参战，沿海地区的制空权和制海权逐渐落入我军掌握之中，但台湾方面并不肯善罢甘休，仍然不断地出动其海空军窜犯和袭扰我沿海地区，力图保持其所谓的“空优”，防止我军进一步深入海峡地区威胁其防区。而我军则对台方的挑衅保持了高度警惕，随时准备给予敌人以迎头痛击。
1967年元旦才刚过，台北的所谓“国防部”就收到了金门防卫司令部（以下简称“金防部”）发来的一条令人震惊的情报“疑似共军潜艇出现在厦门附近！”一石激起千层浪！这可是首次台湾方面在台湾海峡发现解放军潜艇！这潜艇意味着什么？是“共军”要在台海采取什么大规模的军事行动的先兆，或只不过是一次例行的试探（在823炮战前，我军秘密将鱼雷快艇部署到厦门，打了台湾地区海军一个措手不及，取得了很大战果，此后，吃尽苦头的台湾方面就非常注意收集厦门地区我海军的情报）？
秘密部署到厦门的人民海军鱼雷快艇，曾打得台湾方面措手不及
为了摸清海峡对岸的情况，台湾方面决心出动最新式的RF-104G侦察机对厦门的解放军阵地进行一次全方位的空中侦察，但考虑到当时我军部署在闽南地区的航空兵实力相当强，所以为了给这次侦察“保驾护航”，台湾地区空军还打算派4架F-104G战斗机对侦察行动进行掩护。此时海峡两岸已经有相当长一段时间没有爆发空战了（上一次空战还是1966年1月9日空24师击落载运3名解放军叛徒的SA-16水上飞机——具体详情请看本厂长继续打，打到完全落海为止！记66年空24师1.9截杀叛徒战斗一文），台方“好了伤疤忘了疼”，又开始蠢蠢欲动。
台湾地区空军装备的F-104G型战斗机
本厂长绘制的F-104G型战斗机双面侧视图
为了做到“万无一失”，台湾地区空军在进行这次侦察之前还是颇下了一番“苦功”的，由于挨打挨多了，台空军的“精英”们也多少总结了一些经验教训，比如飞官们就发现，每次RF-104G侦察机只要从台北的桃园空军基地起飞，对岸的解放军马上就会派战机起飞拦截；但是部署在台中清泉岗空军基地（该基地原名公馆机场，1966年3月20日改名为清泉岗机场以“纪念”在淮海战役中被人民解放军击毙的第二兵团司令邱清泉）的F-104G战斗机起飞就好像较少遭到拦截，所以当时台湾地区空军内部盛传“桃园基地内部有匪谍”，但特务们来了又去折腾了半个月，却什么人也没查出来，直到今天这仍然是一个谜（不知道是我方隐秘战线藏得太好还是那些当年“军统”的徒子徒孙们太过无能）。
有鉴于此，所以“国防部”决定在对厦门进行侦察的前一天，将部署在桃园机场的RF-104G调往清泉岗，妄图以此避开所谓“匪谍”的耳目，并借以逃脱我航空兵的拦截。台湾空军参谋长乔无遏少将也在侦察机转场的前一天特地飞到到清泉岗，为了避免所谓“匪谍泄密”，他是用口头传达命令的，没有留下任何书面文字。
台中清泉岗空军基地入口处至今仍然摆放着1架双座型的TF-104B战斗教练机
1月13日，这时一个星期五，当天拂晓，台湾地区空军第12侦察中队的1架RF-104G侦察机由宋俊华中校驾驶，从台中清泉岗基地起飞后，为了迷惑解放军沿海地区的对空警戒雷达，他首先沿着台湾西海岸向南飞行，装出要转场到台南的样子，随后在飞到澎湖的马公岛时，突然右转，以高速直扑厦门，为其提供护航的是驻清泉岗的台湾地区空军第3联队8中队的祖凌云中校率领的4架F-104G战斗机，这4架战斗机在起飞后就迅速爬高，以中高空航线飞向大陆沿海，希望吸引我雷达的注意力，达到掩护侦察机的目的。
为了打我军一个措手不及，在马公上空右转后宋俊华就拼命加速，以RF-104G所能达到的最高速度2300公里/小时，也就是大约2倍的音速，对厦门实施了一次“来去如风”的侦察，由于这次台方动作实在太快，我驻漳州机场的空24师70团虽然起飞了4架歼-6战斗机进行拦截，但是等我机抵达厦门上空时，敌机已经一溜烟地飞走了。
空24师指战员在歼-6前合影
空24师的空勤和地勤人员在进行政治学习
图中可见歼-6战斗机机头左侧是毛体字“全力以赴，务歼入侵之敌”，机身上是“伟大的领袖毛主席万岁！”
不过这次“成功”的侦察给台湾地区空军带来的欢乐气氛并没有持续太久，从照相机中取出的胶卷在洗出来后台湾方面才失望地发现，由于侦察机出动的时间太早，光线不好，照片非常模糊，哪怕照片判读人员看瞎了他们的氪金狗眼也根本看不清照片上那一坨黑乎乎的厦门岛上到底藏有什么秘密（为了给自己找台阶下，台方宣称我方出动了新锐的米格21型战斗机进行拦截，所以才导致这次侦察效果不佳）。上峰对此次侦查表示严重不满——
本厂长绘制的RF-104G型侦察机双面侧视图
台湾地区空军RF-104G侦察机模型
无奈之下，台湾地区空军只好准备再次出动RF-104G进行第二次侦察，这次侦察机仍由宋俊华驾驶，但此次担任护航任务的F-104G编队则改由辅导长萧亚民中校（此人是原东北军飞行大队大队长金恩心的女婿，座机机号4341）带领胡世霖上尉（座机编号4347）、杨敬宗少校（座机编号4353）以及石贝波上尉（座机编号4344）出击。按原先的计划，石贝波的4344号座机应该是编队的2号机，也就是萧亚民的僚机，但就在石贝波起飞前，好死不死地勤人员协助发动引擎的气源车突然发生了一点小故障，所以他比其他3架F-104G晚了大约1分钟才起飞，此时另外3架F-104G已经以向着厦门方向飞去，石贝波就只能跟在他们屁股后面一路猛追。途中萧亚民利用自己是带队长机，将3号机杨敬宗少校的僚机胡世霖上尉挪过来当自己的僚机，而将掉队的石贝波分配给杨敬宗当僚机，于是几架飞机在空中重新编队，当台军机群飞过所谓的海峡中线时，此时是大约是中午12时40分。
杨敬宗遗照
1月13日当天台湾海峡天气一般，空中有较厚的云层，但能见度尚好。中午12时30分，福建前线空8军指挥所突然向空24师通报，发现台湾地区空军1架RF-104G侦察机在4架F-104G战斗机的掩护下，正向福建省晋江沿海一线飞来，企图进行侦察，12时45分，空24师指挥所立即命令正在漳州机场待命的70团4架歼-6战斗机立即起飞，执行反侦察拦截任务。
由于早上的拦截没有成功，台湾地区空军的飞机利用高速快进快出，70团此时上下都憋着一口气，在听到台湾空军再次来袭的情况后，大家顿时感到报仇的机会来了！乔田福、叶木佑、胡寿根以及陈国良4名飞行员立即坐进机舱驾机起飞。在地面引导下，我4机编队很快爬升至9000米高空，在安溪和长泰上空待机。
本厂长绘制的歼-6战斗机双面侧视图
12时53分，我雷达部队首先发现了直接向着厦门飞来的4架F-104G战斗机编队，敌机编队航向270度， 3分钟后，我雷达又截获了正在漳州东南方向约145公里，以200米的低空高速向我沿海进逼的RF-104G侦察机。当宋俊华驾机接近大陆海岸线时，他故伎重演，迅速打开加力，进入超音速巡航，并且爬高，到12时59分，RF-104G已经飞至金门岛东南方向约30公里，其飞行高度已达10800米，速度约2000公里/小时，并且还在继续加速。而4架F-104G战斗机则在其右后方约100公里处，以几乎与RF-104G平行的航线向大陆沿海进犯。
我待机的歼-6编队在13时2分接到了地面指挥所的命令：“投副油箱，开加力！”4名飞行员立刻心头一震，今天是来真的了！于是立即投掉副油箱并开加力追上去，准备对敌机进行拦截。此时宋俊华的侦察机已经爬升到11000米的高空，并且以超音速从厦门上空高速掠过，正在转向我歼-6编队与敌侦察机交叉而过，但由于云层的遮蔽，我飞行员未能发现敌机。
当我歼-6编队在地面引导下从大角度转弯改平飞时，已落在RF-104G侦察机后方约4000米处。此时金门台方的地面飞行管制中心当日执勤的管制员宋慎礼也向宋俊华通报“发现共机4架正在高速尾追！”此时的大陆已非当年没有空防，台湾地区空军飞机可以随意进出的年代，现在进大陆侦察差不多是个把脑袋别在裤腰带上的活，因此宋俊华一听说“共机”正尾追而来，当即吓得魂飞魄散，立即一面继续加速拼了老命地“风紧——扯呼”，一面呼叫4架护航战斗机立即掩护自己。
此时我军地面指挥所引导歼-6编队在敌侦察机右侧后方跟踪追击，准备等敌机转弯时切入再次进行截击，但因宋俊华此时已经铁了心要跑路，他拼命开加力加速，利用双方的速度差将歼-6甩开，RF-104G在与我机编队脱离后，飞过同安和安溪后即右转弯，向东经惠安，从湄州岛上空飞离了大陆的海岸线，而此时我机编队才刚刚追到同安上空。
